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サスペンション
創成期のMTBはクロームモリブデン鋼のリジットフォークを使用しており、これでダウンヒル競技も行われていた。しかし1990年代初頭から路面からの衝撃を吸収するサスペンションを装備し始めて、現在ではフロントサスペンションはほぼ標準装備となっている。また前輪だけでなく後輪用のサスペンションを備える場合がある。フロントサスペンションのみ装備するMTBを「ハードテイル」または「リジッドフレーム」、前後にサスペンションを持つものを「Wサスペンション」または「フルサスペンション」と呼ぶ。

サスペンションの衝撃吸収材は初期のものはエラストマーとスプリングのみだったが、現在では圧縮空気、オイルのものもある。また細分化が進み、ストローク量の多様なモデルが多い。通常ではストローク量の大きいものはダウンヒル、デュアルスラローム、ストリートなどに、少ないモデルはクロスカントリーを選ぶ。またモデルによってはサスペンションを瞬時に効かせるかしないかレバーで操作を行う事もできる。

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